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RTK標(biāo)準(zhǔn)橫斷面、超高、加寬設(shè)計詳解,一篇文看懂
發(fā)布時間:2022-06-18 10:01:47
RTK可以廣泛應(yīng)用于道路設(shè)計放樣中,其中道路中樁設(shè)計放樣是其中比較重要的一部分。但是很多人對于標(biāo)準(zhǔn)橫斷面、超高、加寬等概念了解得不是很清楚,本篇內(nèi)容,CORS賬號網(wǎng)小編就帶您詳解一下RTK的標(biāo)準(zhǔn)橫斷面、超高和加寬設(shè)計。
 
1、標(biāo)準(zhǔn)橫斷面:
 
標(biāo)準(zhǔn)橫斷面:垂直于道路中心方向的斷面,有了標(biāo)準(zhǔn)橫斷面,那么就可以得到道路范圍內(nèi)任意一點的設(shè)計高。

 
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從圖上來看,標(biāo)準(zhǔn)橫斷面的范疇包含行車道,土路肩,超出部分的邊溝,邊坡都不屬于標(biāo)準(zhǔn)橫斷面。從中心線開始,可以看出行車道是有坡度的,—2表示有個向下的坡度,行車道左右各3米,土路肩0.25米。
 
標(biāo)準(zhǔn)橫斷面數(shù)據(jù)輸入:在道路設(shè)計界面點擊:‘標(biāo)準(zhǔn)橫斷面’,首先設(shè)計左端面,點擊‘添加’,輸入‘名稱(如:行車道,人行道等)’,‘寬度’,‘橫坡(從道路中心線往外,板塊上坡為正,下坡為負(fù))’,道牙(與上一板塊高差,正則高,負(fù)則矮),右側(cè)端面點擊‘對稱’即把左側(cè)端面的屬性復(fù)制過來,并且可以實時查看標(biāo)準(zhǔn)橫斷面的圖形。

 
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2、超高:
 
超高:在公路彎道中,為了平衡車子在轉(zhuǎn)彎時產(chǎn)生的離心力,在設(shè)計時將路線做成外彎高內(nèi)彎低的單向坡,以消除車子的離心力。
 
例如:假設(shè)在行車道左側(cè)里程10至20有一段‘橫坡’由負(fù)二度變化到負(fù)三度的超高,里程20至30‘橫坡’由負(fù)三度變回到負(fù)二度。輸入如下:在道路設(shè)計界面點擊‘超高’,選擇‘超高模塊’,輸入超高‘里程和橫坡’

 
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3、加寬:
 
加寬:為了保證汽車在轉(zhuǎn)彎時的行車安全,凡小于250米半徑的曲線路段均需要加寬。
 
例如:假設(shè)在行車道左側(cè)里程50至60有一段‘寬度’由3米線性變化到5米的加寬,里程60至70‘寬度’一直是5米,里程70至80‘寬度’由5米線性變化成3米。
 
輸入如下:在道路設(shè)計界面點擊‘加寬’,選擇‘加寬板塊’,輸入加寬‘里程和加寬’。

 
RTK標(biāo)準(zhǔn)橫斷面、超高、加寬設(shè)計詳解,一篇文看懂
 
以上就是關(guān)于道路設(shè)計中標(biāo)準(zhǔn)橫斷面、超高、加寬的全部內(nèi)容了,希望本篇文章可以幫助大家更好的了解。

文章內(nèi)容來源參考:科力達(dá)儀器

 
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